Smart Roadster – wybierz generację

Historia Smart Roadster

Geneza i Krótki Czas na Ryku

Smart Roadster nie miał łatwej drogi do seryjnej produkcji. Wszystko zaczęło się w roku 2000, kiedy to DaimlerChrysler zaprezentował studium koncepcyjne noszące tę samą nazwę. Trzy lata później, w 2003 roku, model trafił do sprzedaży. Zaledwie półtora roku po debiucie, firma podjęła decyzję o zakończeniu produkcji, która oficjalnie zakończyła się w listopadzie 2005 roku.

Unikalna Klasyfikacja i Konstrukcja

W kwestii segmentacji rynkowej Smart Roadster budzi dylematy. Ze względu na kompaktowe wymiary zewnętrzne, często zalicza się go do mikrosegmentu A. Równocześnie, jako pojazd z otwieranym dachem, naturalnie wpisuje się w kategorię H – kabrioletek. Konstrukcyjnie model opierał się na rozwiążaniach znanych z innych aut marki Smart, wykorzystując lekką, aluminiową ramę oraz specyficzną układów napędu.

Produkcja i Dziedzictwo

Okres seryjnej wytwarzania trwał niewiele ponad dwa sezony. Mimo tak krótkiego czasu, z linii produkcyjnej zjechało nieco ponad 43 tysiące egzemplarzy. Wśród nich znalazły się zarówno wersje otwarte, jak i mniej liczne odmiany Roadster Coupe. Po wycofaniu modelu z oferty, prawa do nazwy i projektu zostały sprzedane w 2006 roku brytyjskiej firmie Project Bimber, co dało początek nowym, limitowanym interpretacjom tego nadwozia.

Ciekawostki Konstruktorskie

• Pierwowzorem był projekt prototypowy z początku lat 00-tych, który zyskał uznanie krytyków za proporcje.
• Model ten stał się symbolem pewnej ery w historii motoryzacji, łącząc miejską zwinność z emocjami jazdy bez dachu.
• W przeciwieństwie do innych modeli Smarta, Roadster nie był przeznaczony głównie jako auto miejskie parkujące na jednym miejscu, ale jako pojazd rekreacyjny.