Toyota Yaris – wybierz generację

Historia Toyota Yaris

Początki i Europejski Sukces

Japoński koncern postanowił w końcu poważnie zaatakować rynek europejski, zastępując długotrwałą, ale niewyróżniającą się Toyotę Scarlet nowym modelem. W 1999 roku światło dzienne ujrzał Toyota Yaris, który od razu zaskoczył krytyków swoją jakością i designem. Efekt był natychmiastowy – auto wywalczyło tytuł Europejskiego Samochodu Roku 2000, stając się pierwszym japońskim modelem w tej roli i drugim azjatyckim autem po Nissanie Micra, który otrzymał to wyróżnienie.

Globalna Nazwa, Lokalny Charakter

Ciekawostką jest fakt, że Yaris nie zawsze nosi tę samą nazwę. W Japonii model znany jest jako Toyota Vitz, a na rynku amerykańskim i kanadyjskim pierwsza generacja debiutowała jako Toyota Echo. Platforma Yarisa stała się także bazą dla wielu innych konstrukcji, w tym mikrovanów takich jak Yaris Verso oraz modeli spokrewnionych z markami Daihatsu czy Subaru. Warto też wspomnieć o bliskim pokrewieństwie trzeciej generacji z Mazdą 2.

Evolucja Generacji

Debiut i Ugruntowanie Pozycji (1999-2005)

Pierwsza generacja, produkowana do 2005 roku, przeszła znaczącą modernizację w 2003 roku. Na jej bazie powstał też Yaris Verso, skierowany do rodzin potrzebujących więcej miejsca.

Rozwój i Wzrost (2005-2011)

Druga generacja, dostępna od 2005 roku, zyskała na wymiarach zewnętrznych i wewnętrznym wykończeniu. Facelifting w 2009 roku odświeżył stylistykę nadwozia, utrzymując konkurencyjność w segmencie B.

Nowoczesność i Hybrydy (2011-2019)

Trzecia generacja, prezentowana od 2011 roku, zachowała podobne wymiary zewnętrzne, ale zwiększyła rozstaw osi, co przełożyło się na większą przestronność kabiny i bagażnika. Modele te doczekały się modyfikacji w 2014 i 2017 roku.

Gamą Silników od Oszczędnych po Sportowe

Oferta napędowa Yarisa ewoluowała wraz z generacjami:

• Pierwsza generacja: Benzynowe jednostki 1.0, 1.3 i 1.5 (w tym wersja Turbo o mocy 150 KM) oraz diesel 1.4 D-4D.
• Druga generacja: Wprowadzono technologię VVT-i w silnikach 1.0, 1.3, 1.5 i 1.8, a także zaktualizowany diesel.
• Trzecia generacja: Kontynuacja benzynowych silników VVT-i (1.0, 1.33, 1.5) oraz diesla. Przełomem było wprowadzenie hybrydy Toyoty Yaris o łącznej mocy 100 KM.

Sportowe Ambicje GRMN

Fani emocji za kierownicą docenią limitowaną edycję Toyota Yaris GRMN (Gazoo Racing Meister of Nürburgring), dostępną od 2017 roku. Pod maską tego egzemplarza pracował doładowany kompresorem silnik 1.8 o imponujących 212 KM. Rok później pojawiła się lżejsza wersja GR Sport, która oferowała sportowe dodatki i obniżone zawieszenie, ale korzystała z standardowego hybrydowego układu napędowego.