Saab 9-7X – wybierz silnik

Historia Saab 9-7X

Debiut w segmencie SUV

Marka Saab nigdy nie kojarzyła się z dużymi, terenowymi pojazdami. Firma słynęła z kompaktowych, aerodynamicznych hatchbacków i sedanów, takich jak legendarny 900 czy 9-5. Sytuacja zmieniła się pod koniec lat 90., gdy koncern General Motors przejął pełną kontrolę nad szwedzkim producentem. Presja na poszerzenie oferty dotarła również do działu projektowego w Trollhättan.

Rezultatem współpracy z amerykańskim gigantem był Saab 9-7X. Auto zadebiutowało w 2005 roku, wypełniając lukę w portfolio marki po wycofaniu się Oldsmobile'a z rynku. Nowy model miał zaoferować przestrzeń i komfort klasy wyższej, przyciągając klientów szukających prestiżu oraz praktyczności.

Spółka z Ameryką Północną

Pod maską 9-7X nie znajdziemy typowo szwedzkiej inżynierii. Samochód powstał na gotowej platformie podłogowej GMT360, która służyła jako fundament dla wielu modeli koncernu GM. Dzięki tej strategii kosztów, 9-7X dzieli wiele komponentów z takimi autami jak GMC Envoy czy Chevrolet TrailBlazer.

To podejście "badge engineering" oznaczało, że podwozie, mosty napędowe i układ zawieszenia były identyczne z amerykańskimi odpowiednikami. Saab skupił się głównie na restylizacji nadwozia oraz wyposażeniu wnętrza, próbując nadać pojazdowi bardziej premium charakter. W efekcie otrzymaliśmy SUV o sportowych proporcjach, ale z technicznymi korzeniami wywodzącymi się z Detroit.

Krótka kariera i koniec ery

Mimo ambicji, 9-7X nie odniósł sukcesu komercyjnego na rynku amerykańskim. Szwedzki SUV musiał mierzyć się z potężną konkurencją w segmencie I, gdzie dominowały modele niemieckie oraz inne konstrukcje GM. Sprzedaż nigdy nie osiągnęła oczekiwanych wyników.

W 2009 roku produkcja modelu została zakończona. Zamiast kontynuować rozwój dużego SUV-a na starym podwoziu, Saab postanowił zmienić strategię. Na parkingach dealerskich pojawił się nieco mniejszy i bardziej zwinny model 9-4X, który miał lepiej pasować do europejskiego klimatu oraz zmieniających się trendów rynkowych. Dziś egzemplarze 9-7X są ciekawostką dla kolekcjonerów, przypominającą o specyficznym okresie w historii marki.