Dane techniczne

Porsche 911 – wybierz generację

Wybierz interesującą wersję modelu Porsche 911, aby przejść do szczegółowych danych technicznych.

930 (1983 - 1990)
autoprasa.pl
Porsche 911
930 (1983 - 1990)
11 wersji
964 (1989 - 1994)
autoprasa.pl
Porsche 911
964 (1989 - 1994)
8 wersji
991 (2011 - 2019)
autoprasa.pl
Porsche 911
991 (2011 - 2019)
46 wersji
992 (2019 - teraz)
autoprasa.pl
Porsche 911
992 (2019 - teraz)
26 wersji
993 (1993 - 1997)
autoprasa.pl
Porsche 911
993 (1993 - 1997)
10 wersji
996 (1997 - 2004)
autoprasa.pl
Porsche 911
996 (1997 - 2004)
13 wersji
997 (2005 - 2011)
autoprasa.pl
Porsche 911
997 (2005 - 2011)
24 wersji
A-B (1963 - 1969)
autoprasa.pl
Porsche 911
A-B (1963 - 1969)
14 wersji
C-D (1970 - 1972)
autoprasa.pl
Porsche 911
C-D (1970 - 1972)
6 wersji
Carrera RS (1973 - 1974)
autoprasa.pl
Porsche 911
Carrera RS (1973 - 1974)
3 wersji
E-F (1972 - 1973)
autoprasa.pl
Porsche 911
E-F (1972 - 1973)
9 wersji
G-H-I-J (1973 - 1979)
autoprasa.pl
Porsche 911
G-H-I-J (1973 - 1979)
11 wersji
SC (1977 - 1983)
autoprasa.pl
Porsche 911
SC (1977 - 1983)
11 wersji

Historia Porsche 911

Korzenie i powstanie legendy

Historia Porsche 911 sięga lat 60. XX wieku, kiedy inżynierowie z Stuttgarta pracowali nad następcą kultowego modelu 356. Początkowo samochód miał nosić oznaczenie 901. Sytuacja zmieniła się jednak po interwencji francuskiego koncernu Peugeot, który zastrzegł prawo do używania nazw z zerem w środku dla swoich pojazdów. W wyniku tego sporu prawnego ikonny design otrzymał ostatecznie numer 911, który stał się synonimem sportowej doskonałości.

Ewolucja bez rewolucji wizualnej

Co wyróżnia tę markę na tle konkurencji? To konsekwentne trzymanie się pierwotnego projektu. Przez ponad sześć dekad segment G motoryzacyjny nie widział większych zmian w sylwetce tego auta. Charakterystyczny dach opadający ku tyłowi, zwany potocznie 'delfinem', oraz umieszczenie jednostki napędowej za osią tylną stały się wizytówką niemieckiego konstruktora. Taka tylna oś napędowa wymaga specyficznego podejścia do prowadzenia, co doceniają purysti motoryzacji.

Silnik bokser jako serce modelu

Kluczowym elementem technicznym jest chłodzony powietrzem (w starszych wersjach) lub cieczą silnik bokser. Jego niskie położenie środka ciężkości zapewnia wyjątkową przyczepność i stabilność w zakrętach. Inżynierowie nieustannie usprawniali jednostki napędowe, przechodząc od atmosferycznych konstrukcji po nowoczesne turbodoładowane motory, zachowując przy tym charakterystyczny dźwięk i charakter.

Generacja 991 i współczesność

Wprowadzenie generacji 991 w 2011 roku oznaczało kolejny krok ewolucyjny. Choć z zewnątrz auto wyglądało podobnie do poprzedników, pod maską (czyli właściwie za kabiną) pojawiły się zaawansowane systemy elektroniczne i udoskonalona aerodynamika. Model ten utrwalił pozycję sportowe auto GT jako idealnego połączenia codziennego komfortu z możliwościami torowymi.

Dlaczego 911 pozostaje pożądany?

To nie tylko samochód, to inwencyjny manifest motoryzacyjny. Kolekcjonerzy i entuzjaści cenią go za historyczną wartość oraz niezawodność konstrukcji. Pomimo upływu lat, każdy egzemplarz 911 nawiązuje wizualnie do pierwowzoru z 1963 roku, co buduje unikalne poczucie ciągłości w branży, gdzie trendy zmieniają się co kilka sezonów.

Wyszukiwarka VIN

Sprawdź podstawowe dane auta po numerze VIN

Wpisz numer VIN, aby sprawdzić markę, model, rocznik, typ nadwozia i przejść do danych technicznych w katalogu samochodów.

VIN ma 17 znaków. Nie zawiera liter I, O ani Q.