Hyundai ix55 – wybierz silnik

Historia Hyundai ix55

Geneza i Pozycjonowanie na Rynku

Hyundai ix55 to pojazd, który często umyka uwadze współczesnych pasjonatów motoryzacji. Wprowadzony w 2007 roku, auto miało zapełnić lukę po wycofaniu terenowego Terracana i uzupełnić gamę o model wyższej półki, obok już istniejących Tucsona i Santa Fe. To nie był typowy kompaktowy SUV, lecz pełnoprawny segment I crossover, zaprojektowany z myślą o rodzinach potrzebujących przestrzeni dla sześcioro czy siódmej osoby.

Warto podkreślić, że ix55 to w istocie europejska wersja modelu Hyundai Veracruz sprzedawanego w Ameryce Północnej. Choć konstrukcyjnie oparto go na wydłużonej i sztywniejszej platformie wcześniejszego Santa Fe (kód nadwozia DM), inżynierowie Hyundaia znacząco zmodyfikowali zawieszenie oraz wykończenie wnętrza, aby nadać mu bardziej premium charakter.

Technologia Dziedziczona po Santa Fe

Pod maską ix55 często krył się sprawdzony silnik V6 3.3, który zapewniał wystarczającą moc do poruszania się z pełnym ładunkiem pasażerów. Napęd był zazwyczaj skierowany na wszystkie koła (napęd AWD), co poprawiało przyczepność w trudnych warunkach, choć auto nie było przeznaczone do ekstremalnej jazdy off-roadowej.

Dzielenie się komponentami z platformą Santa Fe DM miało swoje zalety i wady. Z jednej strony ułatwiało dostęp do części zamiennych i obniżało koszty serwisu. Z drugiej, konstrukcja nadwozia była już wtedy nieco przestarzała w porównaniu do nowszych, aluminiowych rozwiązań konkurencji.

Koniec Ery ix55 i Przychodzący Grand Santa Fe

Hyundai nie przedłużał życia modelu ix55 zbyt długo. W 2012 roku produkcja została zakończona, a auto stopniowo wycofywano z salonów. Europejscy klienci musieli czekać na następcę aż do 2014 roku, kiedy to zadebiutował Grand Santa Fe. Nowy model oferował bardziej współczesny design, nowocześniejsze systemy bezpieczeństwa i lepszą efektywność paliwową, ostatecznie zamykając rozdział związany z ix55.

Dlaczego ix55 Warto Przypomnieć?

• Przestrzeń Wnętrza: To jeden z nielicznych modeli Hyundaia tamtej epoki oferujących trzeci rząd siedzeń bez kompromisów w bagażniku (przy złożonym trzecim rzędzie).
• Niezawodność Silników V6: Osiemcylindrowe jednostki 3.3 były znane z długowieczności, pod warunkiem regularnej wymiany oleju i chłodzenia.
• Unikalny Design: Masywne proporcje i charakterystyczna przednia maska wyróżniały ix55 na tle bardziej zaokrąglonych konkurentów.

Hyundai ix55 to pojazd przejściowy, który pokazał, że koreański koncern potrafi budować duże, komfortowe SUV-y. Choć dziś jest już rzadkością na drogach, jego dziedzictwo widoczne jest w obecnej gamie dużych crossoverów marki.