Bentley Arnage – wybierz generację

Historia Bentley Arnage

Dziedzictwo i Geneza

W latach 90. XX wieku Bentley stał się częścią koncernu Volkswagen, co otworzyło nowy rozdział w historii brytyjskiego producenta luksusowych pojazdów. Model Arnage, debiutujący w 1998 roku, zajął miejsce po legendarnych Brooklandsie i Turbo RT. Był to samochód, który idealnie oddawał ducha marki: monumentalny, elegancki i bezkompromisowo luksusowy.

Platforma Wspólna z Rivalem?

Ciekawostką techniczną jest fakt, że Arnage dzielił podstawę konstrukcyjną z Rolls-Royce Silver Seraphem. W tamtym okresie oba brandy należały do BMW, co pozwoliło na optymalizację kosztów przy zachowaniu unikalnej tożsamości. Mimo wspólnych korzeni, Bentley wyróżniał się sportowszym charakterem i bardziej dynamiczną estetyką niż jego „bliźniak” z Goodwood.

Warianty Nadwozia: R, RL i T

Klienti mieli do wyboru trzy różne wcielenia tej limuzyny: * Arnage R: Podstawowa wersja z krótszym rozstawem osi, oferująca bardziej zwinną jazdę. * Arnage RL: Model o wydłużonej podstawie, zapewniający wyjątkową przestrzeń dla pasażerów w drugim rzędzie siedzeń. * Arnage T: Wersja „Touring”, która była najdroższa i najbardziej wyrafinowana. Charakteryzowała się ręczną skózaną obszytą kierownicą, drewnianym wykońcieniem i dodatkowymi funkcjami komfortu.

Królewskie Zastosowanie i Pochodne Modele

Arnage nie był tylko samochodem dla miliarderów. Jego nadwozie posłużyło za fundament pod Bentley Azure, który to kabriolet zachował dach otwierany ręcznie, co było hołdem dla tradycji. Co więcej, na bazie tej platformy powstała specjalna królewska limuzyzna (State Limousine), która przez lata służyła Monarchii Brytyjskiej, w tym Królowej Elżbiecie II.

Koniec Ery V8 i Nadejście Mulsanne

Produkcja Arnage'a zakończyła się w 2009 roku. Samochód ten był ostatnim Bentleyem napędzanym przez ogromny silnik V8 Twin-Turbo o pojemności 6,75 litra. Jego następcą został model Mulsanne, który wprowadził nowocześniejsze rozwiązania inżynieryjne i zaktualizowaną gamę jednostek napędowych, zamykając rozdział klasycznych brytyjskich gigantów z Crewe.