Dane techniczne
Alfa Romeo Sprint – wybierz silnik
Wybierz interesującą wersję modelu Alfa Romeo Sprint, aby przejść do szczegółowych danych technicznych.
Alfa Romeo Sprint 1.5 Boxer 85KM 63kW (1976-1989)
Benzyna
Alfa Romeo Sprint 1.5 Boxer 95KM 70kW (1976-1989)
Benzyna
Alfa Romeo Sprint 1.5 Boxer 105KM 77kW (1976-1989)
Benzyna
Alfa Romeo Sprint 1.7 Boxer 105KM 77kW (1987-1989)
Benzyna
Alfa Romeo Sprint 1.7 Boxer 118KM 87kW (1987-1989)
Benzyna
Alfa Romeo Sprint 1.3 Boxer 79KM 58kW (1976-1983)
Benzyna
Alfa Romeo Sprint 1.3 Boxer 86KM 63kW (1976-1989)
Benzyna
Alfa Romeo Sprint 1.3 Boxer 75KM 55kW (1976-1983)
Benzyna
Historia Alfa Romeo Sprint
Geneza Projektu: Italdesign i Konkurencja dla Golfy
Historia Alfy Romeo Sprint zaczyna się w pracowni Giorgetto Giugiaro. To właśnie tam, w biurze Italdesign, narodził się projekt, który miał zaoferować alternatywę dla niemieckiej precyzji. Wiele osób łączy ten model z Volkswagenem Golfą I, co nie jest przypadkowe – oba auta dzieli podobny czas powstania i filozofia kompaktowej limuzyny. Sprint jednak niosł ze sobą wyraźny akcent włoskiego charakteru.
Początkowo pojazd funkcjonował jako wersja coupé modelu Alfasud. Dopiero w 1983 roku marka oficjalnie odseparowała go, nadając samodzielną tożsamość pod szyldem Alfa Romeo Sprint. Ta zmiana nazewnictwa podkreślała dążenie do budowania niezależnej marki, a nie tylko linii produktów.
Techniczna Specyfika: Bokser w Kompakcie
Inżynierowie z Turynu podjęli ryzykowną decyzję techniczną. Zamiast konwencjonalnych silników rzędowych, Sprint korzystał z silników opozycyjnych. To rzadkość w segmencie C lat 80., co czyniło auto intrygującym obiektem dla mechaników i entuzjastów. Niski środek ciężkości poprawiał prowadzenie, a charakterystyczny dźwięk jednostek napędowych wyróżniał się na tłocznych ulicach Europy.
Produkcja trwała aż do 1989 roku. W ciągu tych 13 lat fabryki wyprodukowały ponad 116 tysięcy egzemplarzy. To solidny wynik dla niszy, która nie była masowa, ale zyskała wierną rzeszę fanów doceniających sportowe geny w przystępnej cenie.
Rajdowe Dziedzictwo i Kultowy Status
Na asfalcie Sprint sprawdzał się jako codzienny komunikator, ale jego prawdziwa dusza odkrywała się na szutrzach. W latach 70. i 80. model ten był regularnym gościem w rajdach samochodowych. Modyfikacje tunerskie pozwalały mu rywalizować z utytułowanymi rywalami, budując legendę o „włoskim smaku” w wyścigach.
Dziś Sprint pozostaje symbolem ery, gdy kompaktowe auta miały więcej emocji niż dzisiaj. Jego następcą w hierarchii marki stał się model GT, ale to właśnie Sprint zapisał się w pamięci jako pojazd łączący przystępność z autentycznym sportowym duchem Alfa Romeo.
Wyszukiwarka VIN
Sprawdź podstawowe dane auta po numerze VIN
Wpisz numer VIN, aby sprawdzić markę, model, rocznik, typ nadwozia i przejść do danych technicznych w katalogu samochodów.